Cointrin, le 4 novembre 2025
Alors que le Conseil d'État poursuit ses attaques contre le personnel de la fonction publique et les prestations à la population en présentant un PB26 d’austérité, alors que le canton de Genève a engrangé ces dernières années des excédents mirifiques de plusieurs centaines de millions de francs : 1.3 milliards en 2023, 1,4 milliards en 2024, alors que les secteurs de la santé, l’éducation, le social et bien d’autres secteurs sont restés sous-dotés, épuisant le personnel, et que les annuités n’ont pas systématiquement été octroyées et que le Canton se vante d’attirer des géants du négoce international et d’autres entreprises problématiques, voilà l’aide aux plus riches pour faire pression sur les salaires des travailleurs précarisés.
On se pince pour le croire, Swissport et l’office cantonal de l’emploi (OCE) ont signé un accord pour le lancement de TAKE OFF, un programme de formation et d’intégration professionnelle destiné aux demandeuses et demandeurs d’emploi à Genève. La réalité est que Swissport, qui dessert les compagnies aériennes de l'aéroport de Genève depuis 1997, va bénéficier d’aides de l’Etat sous forme d’une main-d’œuvre mise gratuitement à sa disposition par l’Etat avec des chômeurs qui se verront placés dans cette entreprise sans pouvoir bénéficier de salaire et qui seront amputés de leurs indemnités
Pour rappel, à la vue des salaires abusif et répétés dans la branche et aux mobilisations du personnel de Swissport en 2021 notamment, un Contrat Type de Travail (CTT) pour le secteur de l’assistance au sol aux compagnies aériennes avait été mis en place par l’OCIRT et était entré en vigueur en mars 2021. Les salariés, accompagnés par le SSP TA, dénonçaient en juillet 2021 des baisses des salaires réels généralisée jusqu’à plus de 1 500 francs par mois, augmentation de l’horaire hebdomadaire, flexibilisation du temps de travail, augmentation de l’âge de la retraite, suppression des mesures de retraites anticipées liées à la pénibilité du travail, attaques sur les vacances.
Or, malgré une nouvelle CCT signée en 2023, les salaires restent souvent proche du salaire minimum Cantonal et les conditions précaires. En effet, la situation du personnel payé à l’heure avec des contrat de 15h, 24h par mois, avec des disponibilités disparates données par l’entreprise au dernier moment, ne s’est guère améliorée malheureusement.
Le SSP TA l’a dénoncé à de nombreuses reprises et continue de soutenir le personnel, mais force est de constater que les employé.e.s mandatés par le SSP TA peine à comprendre comment l’OCE peut soutenir une entreprise bénéficiaire et qui paie des bas salaires.
Alors que les salariés tentent tous les mois de joindre les deux bouts et se battent au quotidien pour avoir d’avantages d’heures accordées et ainsi, d’améliorer leur revenu, voilà que l’OCE va payer les salaires pour soi-disant aider les demandeurs d’emploi. Seul engagement de l’entreprise, une vague promesse d’un un certificat de Swissport et des attestations de formation qui ne sont pas certifiantes.
L’aide de l’Etat aux multinationales pour exploiter les travailleurs précarisés…
Si Mme la Conseillère d’Etat Delphine Bachmann souhaite réellement soutenir l’emploi, ce dont nous ne doutons pas, nous l’invitons à demander à Swissport d’engager en contrat fixe à durée indéterminée à 100%, d’ici la fin de l’année :
- Les travailleurs.euses engagé.e.s actuellement en auxiliaires avec un faible nombres d’heures assuré ;
- Les salarié.e.s en contrat à durée déterminée ;
- Les salarié.e.s engagé.e.s par des entreprises de location de service (travail temporaire) ;
Quant à Swissport, nos revendications sont les mêmes et il va de soit que le SSP TA continuera à soutenir le personnel dans ce sens.
C’est la seule manière de garantir des emplois stables, sur du long terme et avec des conditions cadres claires pour les salarié.e.s.
Pour plus d’informations :
Alejo Patiño
078 254 28 58
SSP – Trafic aérien
